Zasilanie bez ograniczników pośrednich

Kierowcy samochodów elektrycznych w amerykańskim stanie Floryda wkrótce będą mogli się cieszyć: podczas gdy inni kierowcy słuchają muzyki i zabijają czas ładując swoje samochody elektryczne, oni mogą po prostu cieszyć się podróżą i ładować w drodze dzięki „Next Generation Electric Roadway System” opracowanemu przez norweską firmę.

Na zlecenie rządu firma zintegrowała cewki elektryczne na 1,6 kilometra czteropasmowej drogi State Route 516 w pobliżu Orlando. Samochody elektryczne wyposażone w odpowiednie odbiorniki mogą ładować swoje akumulatory na trasie z mocą do 200 kilowatów (kW). Zwiększyłoby to zasięg Tesli Model 3 Long Range nawet o 30% na trasie biegnącej w całości po autostradzie. Odpowiada to około 100 kilometrom więcej, które samochód elektryczny mógłby pokonać. Oczywiście Roadway System nie jest przeznaczony wyłącznie dla Tesli, ale dla różnych typów pojazdów i akumulatorów.

Niemcy planują podobny projekt. We współpracy z różnymi firmami i Uniwersytetem Erlangen-Nuremberg, kilometrowy odcinek autostrady w północnej Bawarii ma zostać wyposażony w technologię ładowania indukcyjnego. Jego moc ładowania ma wynosić do 125 KW.

Takie projekty wymagają dużych ilości surowców. Szereg różnych metali o krytycznym znaczeniu dla produkcji jest potrzebnych zarówno do cewek elektrycznych w torach, jak i do rozbudowy na dużą skalę i konwersji całych flot pojazdów. Dzięki nieopodatkowanym inwestycjom w metale technologiczne i metale ziem rzadkich jesteś dobrze przygotowany w każdym przypadku!