Innowacyjna inżynieria zamiast greenwashingu: Liebherr i Fortescue rozszerzają partnerstwo na rzecz technologii bezemisyjnych
Niemiecka jakość wykonania spotyka się z australijską innowacyjnością w akumulatorowo-elektrycznej wywrotce T 264. Podczas gdy mechanika autonomicznej wozidła akumulatorowego pochodzi z fabryki niemieckiej firmy Liebherr o długiej tradycji, Fortescue dostarcza pionierską technologię bezemisyjną. Dzięki wspaniałej mega transakcji obie firmy zacieśniły współpracę w szczytnym celu: bezemisyjnych rozwiązań górniczych dla wszystkich.
Rekordowe miliardowe porozumienie na rzecz klimatu
Podczas tegorocznych targów MinEXPO, odbywających się co cztery lata w Las Vegas, firmy Liebherr i Fortescue ogłosiły znaczące rozszerzenie współpracy. Obie firmy chcą opracować i przetestować szereg bezemisyjnych rozwiązań górniczych. Już wcześniej uzgodniły, że w 2020 r. zbudują i dostarczą 120 ciężarówek; planowane obecnie 360 autonomicznych, akumulatorowo-elektrycznych ciężarówek T 264 to trzy razy więcej. Umowa obejmuje nawet łącznie 475 maszyn górniczych, z których wszystkie wykorzystują technologię bezemisyjną. Całkowita wartość partnerstwa, które obejmuje dostawę maszyn przez Liebherr i system zasilania bateryjnego od Fortescue Zero, wynosi 2,8 mld USD. Dla Liebherr jest to największa pojedyncza transakcja dotycząca sprzętu w 75-letniej historii odnoszącej sukcesy firmy produkcyjnej i technologicznej.
Globalna dekarbonizacja jako cel
Obie firmy zamierzają całkowicie obniżyć emisję dwutlenku węgla w ramach celu Real Zero do 2030 roku. Ponadto przełomowe technologie zeroemisyjne opracowane w ramach partnerstwa trafią do produkcji seryjnej, a następnie będą dostępne dla firm wydobywczych na całym świecie. W nadchodzących latach klienci obu firm będą mieli dostęp do sprawdzonego, wielkoskalowego ekosystemu dla górnictwa bezemisyjnego. „Świat potrzebuje Real Zero teraz – po prostu nie może sobie pozwolić na czekanie” – mówi dr Andrew Forrest, dyrektor generalny Fortescue, podsumowując wspólną misję.
Torowanie drogi do przyszłości za pomocą "zielonych" buldożerów
Kolejnym ważnym krokiem dla Fortescue w kierunku Real Zero 2030 jest eliminacja emisji z własnych australijskich zakładów wydobycia rudy żelaza. W tym celu cztery autonomiczne ciężarówki są już testowane na terenie Fortescue. Pierwsze oficjalne wdrożenie autonomicznych ciężarówek zaplanowano na pierwszy kwartał 2025 roku. Do 2026 r. wszystkie testy funkcji autonomicznych i napędów akumulatorowo-elektrycznych powinny zostać zakończone, aby od tego momentu można było uruchomić całą flotę ciężarówek.
Liebherr - kawałek niemieckiej historii
Nowe wozidła akumulatorowe mogą zrewolucjonizować cały sektor górniczy. Dzięki firmie Liebherr proces ten opiera się również na klasycznej niemieckiej jakości wykonania, która po raz kolejny buduje swoją dobrą reputację. Ale Liebherr to także innowacje: na początku lat 50. firma opracowała pierwszy mobilny żuraw wieżowy, który stał się symbolem powojennej odbudowy Niemiec. Ponieważ na przestrzeni lat zaprzestano wydobycia wielu metali, dziś to właśnie zaopatrzenie Niemiec w surowce krytyczne, takie jak ind i neodym, wymaga „odbudowy”. Gdyby wozidła akumulatorowe Liebherr były używane do wydobywania metali ziem rzadkich, surowce nie byłyby jeszcze „made in Germany”, ale przynajmniej wozidła pochodziłyby od niemieckiego producenta.