Ekologiczne statki wycieczkowe dzięki galowi ...i kawie
Wiemy o tym od dawna: z aluminium, galu i wody można wyprodukować potężne paliwo: zielony wodór.(Informowaliśmy o tym) Teraz donosi o tym również prasa. W międzyczasie naukowcy dodali do tego procesu dwa kolejne składniki: Ind i fusy z kawy. Dobrze przeczytałeś: Podczas przyjęć kawowych na statkach wycieczkowych przyszłości może powstać element zielonej rewolucji transportowej – i trafić prosto do maszynowni.
Statki wycieczkowe powodują ogromne emisje CO2
Statki wycieczkowe nie są znane ze swojej przyjazności dla środowiska. Większość z nich nadal napędzana jest ciężkim olejem opałowym, który nie tylko powoduje ogromne emisje CO2, ale także znaczne zanieczyszczenie cząstkami stałymi. Mimo to są one bardzo popularne. Dlatego tym bardziej cieszy fakt, że naukowcy z MIT odkryli ekologiczny system napędowy dla tych ogromnych statków. Wszystko, czego potrzeba, to kilka granulek aluminium, trochę indu i galu oraz fusy z kawy.
Poproszę jedną kawę z galem!
Aluminium i gal w stosunku 3:1 wytwarzają duże ilości wodoru w połączeniu z wodą. Gal usuwa warstwę tlenku, która normalnie uniemożliwiałaby aluminium reakcję. Ind przyspiesza ten proces, podobnie jak imidazol zawarty w kofeinie. W połączeniu z wodą morską, system mógłby produkować wodór na żądanie jako środek do zasilania silników lub generowania energii elektrycznej. Proces ten mógłby być przeprowadzany bezpośrednio na pokładzie, dzięki czemu statek nie musiałby przewozić żadnych zbiorników z wodą lub gazem. Wody morskiej jest pod dostatkiem, a fusy z kawy są bardzo tanie, podobnie jak wykorzystywane aluminium. Chociaż ind i gal są rzadkimi metalami technologicznymi, można je odzyskać po reakcji. Cały proces jest więc nie tylko ekologiczny, ale i opłacalny.
Nowy ekologiczny napęd dla statków i ciężarówek
Pomysł kompaktowego reaktora dla statków i pojazdów podwodnych wykorzystującego granulki aluminium z recyklingu, niewielką ilość stopu galu i indu oraz fusy z kawy został opublikowany w internetowym czasopiśmie naukowym „Cell Reports Physical Science” i może zrewolucjonizować żeglugę. Zespół MIT opracował również prototyp reaktora, który mógłby zasilać łódź podwodną przez 30 dni przy użyciu 20 kilogramów granulek aluminium. Inne pojazdy, takie jak pociągi i ciężarówki, również mogłyby korzystać z tego systemu napędowego.
Gal ma przyszłość
Patrząc w przyszłość, możemy doradzić tylko jedno: Pij kawę i zachowaj wyrok! Lub, jeśli szukasz surowca o dłuższym okresie przydatności do spożycia i większych możliwościach zastosowania:
Kup Gallium!