¿Está haciendo subir el precio del renio la (re)expansión del tráfico aéreo?
Las acciones de Ryanair se han desplomado, posiblemente porque la compañía irlandesa no ha recibido suficientes aviones de Boeing. Aunque el proveedor de aviones parece estar quedándose sin aviones, cada vez hay más gente que quiere viajar, a pesar del aumento masivo del precio de los billetes. El fabricante aeronáutico estadounidense suministra a Ryanair y a otras compañías aéreas aviones 737 Max y lleva meses de retraso en sus entregas. Con 130 entregas en el primer trimestre de 2023/2024, Boeing ya está muy por delante de los 90 aviones que construyó el año pasado por estas fechas. Boeing también está superando a su competidor Airbus, que sólo ha entregado 127 aviones, menos que los 142 que entregó a principios del año anterior.
La aviación vuelve a tener potencial
A pesar del retraso en las entregas, las cosas pintan bien para Ryanair. La breve caída del precio de las acciones, de alrededor del 3%, fue probablemente una reacción temporal del mercado a las menores expectativas sobre el número de pasajeros previsto para este año. Ryanair pronosticó inicialmente el número de pasajeros para este año en 185 millones, pero luego corrigió esta cifra a 183,5 millones. Sin embargo, incluso esto sigue representando un aumento significativo en comparación con el año anterior, cuando se transportaron 168,6 millones de pasajeros. Según NTV, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo casi ha duplicado la previsión de beneficios de las compañías aéreas para este año, de 4.700 millones de USD a 9.800 millones de USD. Esto también demuestra que ¡La aviación ha vuelto! Para satisfacer la creciente demanda de viajes, Boeing y Airbus tendrán sin duda que construir y entregar más aviones.
No hay turbinas sin hafnio y renio
En la construcción de sus turbinas se utilizan aleaciones especiales resistentes al calor que contienen hafnio o renio. Estas dos materias primas garantizan que los motores de turbina no se deformen durante el vuelo debido a las altas temperaturas.
Renio infravalorado
En algunos casos, los precios de los metales ya indican una demanda creciente. Por ejemplo, el coste del hafnio se disparó hace unos meses. Este metal no sólo es indispensable para las turbinas, sino que también se utiliza en semiconductores, barras de combustible y en medicina. Esto contrasta con la calma casi zen en la evolución del precio del renio. ¿Cuánto tiempo seguirá así? Como cada vez hay que construir más turbinas para los aviones, la demanda de renio también crecerá.
Al final, el hafnio y el renio podrían formar una especie de «equipo de la cuerda» cuyos precios tiran el uno del otro hacia arriba. El infravalorado renio ofrece actualmente interesantes oportunidades de rendimiento para los inversores. Sin embargo, el hafnio también sigue siendo un metal de inversión interesante, cuyo precio ha vuelto a subir recientemente.